就选入门版！比亚迪宋PLUS冠军版EV车型购车推荐

今天给大家介绍一款销量排名第一的国产车型，也是大家都熟悉的车型，比亚迪宋PLUS。
目前，2023宋PLUS冠军版已经上线。
新车分为EV纯电动版和DM-i插电式混合动力版。
纯电动版售价16.98万元-20.98万元，插电式混合动力版售价15.98万元-20.98万元。
18.98万元。
当然，购买两个版本车型大致可以分为两个消费群体，主要是受到驾驶环境和上牌政策的限制，所以这次我们只分析EV纯电动版车型来判断哪一款更划算——有效的。

外观方面，比亚迪宋PLUS冠军版EV车型沿用了比亚迪海洋美学设计。
整体看起来更加年轻、更有活力。
前脸采用全封闭式前脸设计。
风格更加符合当下新能源车型的设计风格。
它还配备了类似于比亚迪海豹的独特新型大灯。

新车的侧面设计还是非常流畅的，腰线贯穿整个车身，看起来很有力量感。
同时，整体造型并没有过于夸张，采用了更加家居化的造型。
车身尺寸方面，长/宽/高分别为4785/1890/1660mm，轴距为2765mm

尾灯造型变化不大，贯穿始终继续沿用“-”式尾灯组，后尾门采用多条凸起线条设计，增强车尾的力量感和层次感。
此外，后包围底部还增加了熏黑装饰件和银色扩散器装置，进一步提升了车尾的运动氛围。

内饰方面，新车继续采用全液晶仪表以及标志性的旋转悬浮式中控屏。
新车将方向盘上的汉字“宋”标识改为“BYD”。
”字母Logo。
同时，更换了与比亚迪印章同款的水晶档柄，并且重新设计了档柄两侧的按键布局。
部分车型还增加了两个手机无线充电面板智能功能方面，新车搭载了全新升级的DiLink智能网联系统，目前主流的汽车互联功能比亚迪DiLink也有所提升。
支持Android应用的适配，娱乐功能扩展性强

动力方面，纯电动版最大功率分别为150kW和160kW，配备71.8kWh和87.04kWh电池。
充电方面，慢充需要十个小时才能充满，快充可以充到一半的电量。
一个小时，支持3.3千瓦外部放电。

分析：比亚迪宋PLUS冠军版EV车型共推出4款车型，其中三款续航里程为520公里，一款续航里程为605公里的顶配车型。
作为家用纯电动汽车，续航里程当然是越长越好，但也必须建立在合适的价格上。
如果价格太高，则得不偿失。

首先，入门级车型（520km豪华车型）的配置并不算低。
考虑到续航和价格，入门机型还是值得购买的。
外观配置包括LED大灯、自动大灯、大灯高度调节、全景天窗、后隐私玻璃、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙进入、19英寸轮毂、6个超声波雷达、电动后视镜加热/折叠等；内部配置配备12.3英寸液晶仪表、12.8英寸旋转中控屏、DiLink车载系统、4G车联网、语音交互、手机APP远程控制、真皮方向盘、主驾驶座电动调节、6个扬声器、双温区自动空调等；驾驶辅助方面，配备了定速巡航、倒车影像、遥控驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，仔细看看这些配置，足够了。
尤其是旋转屏、遥控停车等标志性配置是全系列标配，确实比较良心。
因此，我个人推荐入门级机型。
至于座椅通风、加热、L2级辅助驾驶等功能，对用车影响不大。

加1万元即可购买520公里豪华版，仅增加4个环视摄像头、电动尾门、外侧前双层夹胶玻璃;内饰配置增加了额外的辅助设备电动驾驶调节、手机无线充电、车内单色氛围灯、9个扬声器、360全景影像、透明底盘。
其实加一万元就可以享受这些配置，性价比很高，使用起来也更方便。
您可以根据您的需要进行选择。
就我个人而言，我选择这个型号的配置。

继续加1万元送520公里旗舰车型，主要是辅助驾驶，系统已升级。
一、外部配置增加3个毫米波雷达、1个环境感应摄像头、1个前置感应摄像头、自适应远近光灯、转向辅助灯等；内部配置增加了前排座椅加热/通风、31色氛围灯、车载空气净化等；驾驶辅助方面，新增DiPilot智能驾驶辅助系统，实现L2级别辅助驾驶。
这种模式确实更过瘾，用起来也更方便。
不过，如果你花19万元左右买一辆比亚迪，你会掏钱吗？这个问题就留给你了。

顶配车型（605公里旗舰PLUS）售价20.98万元。
最大的变化是续航里程增加到了605km，并且增加了自动泊车和15.6英寸中控。
屏幕、10个燕飞利士音箱和卡拉OK功能。
我个人选择保留这个购买意见，因为配置确实更高，但价格也更高。
购买顶配车型大约需要21万元。
我个人不太擅长付钱。

总结：如果你想买一款家用纯电动车型，选择比亚迪绝对是对的。
毕竟，从销量就能看出比亚迪的车型性价比有多么高。
不过，就宋PLUS冠军版车型而言，性价比只能在低配版本中看到。
作为国产新能源车型的标杆，如果价格太高的话，车型选择就会更多，配置也可以更高，那么这四种配置中，你会选择哪一款呢？

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2025款比亚迪宋PLUSDM-i的动力和续航怎样？

2025款比亚迪宋PLUSDM-i的表现非常不错。
新车搭载第五代DM混合动力技术。
1.5升发动机最大功率为74千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦，最大扭矩为260牛米。
官方给出的百公里加速时间为7.7秒。
NEDC工况油耗为3.9升/100公里。
续航方面，新车搭载磷酸铁锂刀片电池组，容量分别为12.9kWh、18.3kWh、26.6kWh。
对应的纯电动CLTC续航里程为75公里、112公里。
CLTC总续航里程为1,415公里、1,450公里和1,500公里。
值得一提的是，2025款宋PLUSDM-i支持直流快充，最大功率为54kW。
因此，从30%充电到80%仅需17分钟。
您不会担心电池寿命和充电。

宋plusev2025款什么时候出?

宋plusev2025预计将于2025年上半年正式上市。
至于宋Plusev2025款车型，虽然官方尚未透露详细信息，但基于比亚迪一贯的更新策略和市场趋势，我们可以合理猜测一些可能的功能和上市时间。
首先，从名字上我们就可以看出，这款车型很可能是面向2025年市场的，因此预计它会在2025年上半年推出也是合理的。
在设计方面，宋PLUSEV2025无疑将继承和延续宋PLUS系列的设计语言，并可以在细节上进行优化，以满足未来几年的审美趋势。
比如车身线条可以更加流畅，前脸设计更加犀利，强调现代感和科技感。
至于内饰方面，也可能会采用更加环保舒适的材料，并完善智能驾驶和互联网功能，满足消费者对高科技配置的需求。
在动力和续航里程方面，宋Plusev2025预计将配备更高效的电池系统和电动机，这将提供更远的续航里程和更快的充电速度。
这不仅是对耐用电动汽车不断增长的市场需求的回应，也是比亚迪在新能源技术上不断创新和进步的体现。
此外，随着自动驾驶技术的不断发展，宋Plusev2025还可以在智能驾驶辅助系统方面取得突破，提供更安全、更舒适的驾驶体验。
总体而言，宋Plusev2025作为比亚迪未来的重要车型，不仅在设计和科技配置上有所创新，而且在动力和续航方面也实现了显着提升。
虽然其上市时间尚未正式公布，但根据比亚迪的市场分析和更新周期，预计将在2025年上半年到达消费者手中。

2025款比亚迪宋PLUSDM-i内饰官图全系标配DiLink100

继昨天发布了官方外观图之后，比亚迪今天又正式发布了2025款宋PLUSDM-i的官方内饰图，让我们对这款车有了更全面的了解。
2025款宋PLUSDM-i对外观和内饰设计细节进行了调整，并对配置进行了升级。
动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM技术。
据悉，2025宋PLUSDM-i将于7月25日上市。

2025款宋PLUSDM-i内饰整体设计基本延续相同与销售车型相同，但增加了新的内饰颜色选项。
此外，新车还对汽车发动机系统进行了升级，全系标配DiLink100。
至于其他配置，新车与在售车型基本相同，依然配备了自适应悬浮式中控屏、液晶仪表、HUD抬头显示、无线手机充电、杯架等。

外观与动力评测

外观方面，新车的整体设计基本延续了在售车型，但在一些细节上进行了调整。
新车增加了19英寸铝合金轮毂，车尾带有发光LOGO。
此外，大灯总成的细节也进行了调整，既保持了海洋美学的优雅与动感。
也增强了精致感和辨识度。
车身尺寸保持不变，长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米。
它的定位是一款紧凑型SUV。

动力方面，新车将搭载比亚迪第五代DM混合动力技术，具有1.5L电机最大功率为74千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦。
与现款车型相比，发动机输出功率减少7千瓦，驱动电机最大功率增加15千瓦。

比亚迪宋plusdmi车辆型号

截至2023年5月30日，比亚迪宋PLUSdmi系列已推出四款独特车型，包括51公里差异化车型、51公里旗舰车型、110公里旗舰PLUS。
这些都是比亚迪的“双模”新能源SUV。
阵容。

在此之前，先发布了SongPlus燃油版。
3月25日，宋PLUS家族迎来了新成员——搭载DM插电混动系统的宋PLUSdmi。
比亚迪公布的综合补贴价格区间为168198万元，非常具有吸引力。

外观设计方面，宋加我采用了比亚迪最新的家族式外观设计，辨识度很高。
内饰方面，采用大面积软性材质和豪华装饰，营造出豪华科技氛围。
动力的核心是比亚迪最新的DM-i混合动力系统，满足驾驶者考虑燃油效率和强劲输出的需求。

此外，宋PLUSdmi还配备了丰富的智能科技配置，包括12.8英寸中控大屏，通过全景天窗为驾驶者提供清晰直观的操控体验。
360度全景影像，让您享受广阔的驾驶安全。
这样的配置充分体现了对舒适性和科技感的追求。

总之，比亚迪宋plusdmi已经证明了其在新能源汽车市场的强大竞争力。
随着市场的发展，宋PLUSdmi的加入无疑将丰富比亚迪的产品线，为消费者提供更多元化的选择，展现比亚迪在环保出行领域的创新实力。