为什么降噪耳机听多了后,感觉不到降噪了?

第一次尝试降噪耳机时，你可能会感觉耳朵里的压力突然增大，就像潜入深海一样，有一种强烈的压迫感。
这正是降噪功能所提供的直观体验。
长期使用后，你的耳朵会逐渐适应这种压力感，你可能会觉得最初显着的降噪效果变得不那么明显了。
这种现象的背后是人耳适应环境能力的体现。
随着时间的推移，耳朵对降噪耳机的降噪效果产生了一定的适应能力，降低了对外界噪音的敏感度。
同时，市场上的一些耳机可能在设计上进行了负向优化，在软件更新过程中其降噪性能可能会减弱。
这些因素共同影响您对降噪效果的体验。
市场上的耳机品牌为了吸引消费者、增加销量，在宣传新品时可能会夸大降噪效果。
不过，当消费者对比旧款耳机时，可能会发现新款耳机的降噪表现并没有想象中那么好。
其实，这根本不是降噪耳机效果减弱的原因，更多的是人们的使用习惯和期望的改变。
总之，长时间使用降噪耳机后缺乏降噪效果是多种因素综合作用的结果。
我们可以从适应性、设计优化、市场策略等角度来更好地理解这一现象。
在享受降噪带来的安静时，适当关注耳机的使用体验和市场动态，将有助于我们选择和使用更好的降噪耳机，享受更好的聆听体验。

主动降噪耳机为什么对人声降噪效果不好？

主动降噪耳机通过麦克风收集外部声音，然后产生反相声波并消除噪声波。
理论上，无论高频还是低频都可以实现降噪。
市场之所以以低频声音为主，应该是基于生活的现实，高频声音虽然大，但是降低噪音或者插入棉球还是比较容易的。
而低频噪音却很常见（如交通噪音）、无孔不入，对人体非常危险。
原因可归纳如下：1、与降噪原理有关汽车、飞机发动机等都是“稳定”的声音，相对容易通过降噪算法解决。
这里的“稳定性”是数学意义上的。
人类语音是一种非线性、时变且不稳定的信号，降噪算法很难处理此类噪声。
特别是在餐厅等公共场所，多人交谈所产生的噪音通常被称为气泡噪音，往往是降噪效果最差的噪音类型。
2、市面上主动降噪耳机的降噪频段确实集中在1kHz以下的低频范围，一般有效上限范围是几百Hz，对语音降噪效果不好。
主动降噪的基本原理是利用与噪声信号异相180度的反相信号来叠加并抵消原始信号，因此对相位相当敏感。
在耳机与耳/耳道形成的狭窄封闭空间中，由于人耳个体差异或使用差异，肯定会出现相位偏差，请注意，波长较长的低频成分的相位比高频成分更稳定。
频率分量。
此时。
例如，如果100Hz噪声信号和波长大于3m的反相信号，两个信号相差3cm，则相位差小于1%。
波长超过30cm的反向信号，相位差将达到3cm。
相位差几乎为10%。
是相位低于偏差的信号，这会增加噪声。
因此，频率分量越高，该分量就越有可能增加而不是减少。
这就是主动降噪不注重高频的最重要原因。
3、宽带降噪，一般主动降噪耳机可以有效消除低频噪音，比如公交车、地铁的声音，而人声属于中高频。
目前很多主动降噪耳机都有明显的低频噪音。
。
高频降噪、中高频降噪等频率不清楚。
不过据说Wave耳机的降噪还是相当有效的，大家可以尝试一下。
当然，根本不需要主动降噪到高频，因为中高频噪声用传统的被动方式就可以做到，而且效果一点也不错，所以不需要主动降噪减少。
有兴趣的话可以查看innerfidelity等网站出品的测试数据，比如对于入耳式耳塞来说，结构本身的被动隔音效果在中高频很容易达到30~40dB。
4.语音信号本身的快速变化可能是原因之一，但我个人认为只能算是一个小问题，因为语音信号的变化不如脉冲音（枪声、大炮敲门的声音）快。
有源噪声消除电路没有时间做出反应。
希望我的回答对你有帮助。

苹果AirPodsMax无线耳机更新固件主动降噪变差

苹果在5月份更新了AirPods、AirPodsPro和AirPodsMax的固件后，用户反映主动降噪的效果有所减弱。
测试结果显示，最新固件更新4E71影响了AirPodsMax的主动降噪性能。
更新后的设备不再像以前那样抑制中低到高范围内的声音。
这会产生一些低沉的声音，例如B、汽车发动机、火车和飞机发动机更明显，但这取决于个人听力差异。
虽然变化并不大，但主动降噪系统仍然能够降低环境噪音和空调等持续噪音。
尽管一些用户对降噪功能减弱表示担忧，但苹果尚未正式证实这一点。
目前用户只能依靠个人体验来判断更新前后降噪效果的变化。
此次固件更新似乎并没有带来任何新功能，而是影响了现有音频设备的性能。
对于依赖AirPodsMax主动降噪功能的用户来说，这无疑是一个需要关注的问题。
尽管苹果尚未就此事发表官方声明，但用户反馈表明这一变化确实正在发生。
虽然更新后的固件对主动降噪系统的整体影响较小，但用户仍需小心。
希望苹果能够对此进行调查并在未来的更新中修复它。