五菱星光EV续航510km，性价比比秦PLUS高？
秦PLUS不如它！10.98万2C快充，满电跑510km
凭借雄厚的实力和亲民的价格，五菱星光PHEV上市短短5个月就售出5.2万辆，跻身15万元以下插电式混合动力畅销榜，占据市场领先地位。
抓拍完毕 近日，星光共创双车已上线。
其不仅对PHEV版本进行优化升级，还推出了入门门槛9.98万元的星光EV版本，为消费者提供了更实惠的纯电动选择。
星光EV的优势？ 对比目前流行的Plusves，哪一款性价比更高？ 话不多说，让我们一起来看看吧。
下面我们以五菱星光EV2024共创版510升级版和同指导价10.98万元的秦PLUSEV2024为例。
从消费者关注的续航、空间和配置方面对比荣耀版420公里领先车型。
（星光EV）
援引两款车的CLTC里程数据，星光EV的纯电动续航里程达到510公里，而此前仅为420公里。
星光电动车的优势在于最大的续航里程，对于星光电动车车主在城市出行时通过延长出行天数来减少充电频率，或者中长途出行时的长途用车来说，额外增加90公里足以扩大续航里程。
场景，因为没有其他选择。
中间有一些长途旅行。
（秦PLUSEV）
此外，星光EV还升级了神联电池，支持2C快充。
成为同级首款车型，充电效率大幅提升； 支持同价位常见的1C快充功能。
电池从30%-80%充满需要一个小时左右，而星光EV只需一半左右的时间就能实现这一点，而实际用车时，星光EV可以在15分钟内达到200公里的续航里程。
充电生活或外出时，可以快速补充电池，避免用户等待太久。
（星光EV）
根据车身数据，星光EV的长宽高分别为4835*1860*1515毫米，车身长宽高分别为：轴距为2800毫米； 秦PLUSEV的车身高度为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm。
两款车型都定位为紧凑型轿车，但星光明显比秦PLUSEV更大。
（Kin Plusev）
凭借尺寸优势，星光EV实现了车内空间的越级，而Kin Plusev空间达到了同级最佳水平，但并没有与星光电动车一样好。
体积方面，星光EV达到B级空间水平，超A级尺寸。
同时，星光EV采用了前排躺椅设计。
用户可以将前排靠背和后排座垫组合成一张床，但秦PLUSEV的靠背调节范围在用户在车内小睡时受到限制，EV可以让用户在车内的姿势越来越长。
可以改进。
此外，星光EV还拥有秦Plus所没有的电动驾驶员调节和前排座椅头枕调节功能，因此，驾驶体验变得更好。
（星光EV）
作为当下的热门车，这个价位的两款车都有共同的功能，比如后驻车雷达、自动驻车、定速巡航、远程启动等，自动空调，后排排气口。
在此基础上，星光EV还带来了更多实用配置，比如标配360度全景影像、全车镜一键升降、外后视镜电动折叠、锁车时自动折叠、防雨等- 感应雨刷，支持选配L1级驾驶辅助、全速自适应巡航等功能，让用车生活更便捷、更安全。
（秦PLUSEV）
由于LingOS智能系统的加入，星光EV的整车性能也优于秦PLUSEV，与秦一样配备了持续发声PLUSEV不支持。
识别功能可以为用户提供长达20秒的连续人机对话，即使在驾驶时，用户也可以使用语音命令自动完成导航、开关车窗、播放音乐等操作。
进一步提高行车安全。
写在最后
可以看出，虽然两辆车的指导价相同，但星光EV有一个用户关注的是空间，续航和配置都比Kin Plus具有充分的优势。
它可以为用户提供更加舒适便捷的用车生活，并且明显比Kin Plus更具性价比。
当然，这并不意味着Kin Plus不好，只是星光更美丽。
经过优化升级，共创版亮相的星光，包括星光PHEV和星光EV，力求以低廉的价格和高端的产品取悦用户，为10万级家用轿车树立了新的价格标杆。
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15-20万元想买个纯电SUV，可以看这三款，踏实智能
纯电动SUV目前是消费者关注的焦点领域，不仅因为通过性好、视野宽、装载能力强，还因为国内消费者对SUV的喜爱逐年增加。
大车给人的感觉会比较好，而SUV气场十足，确实给人很好看。
不过，考虑到近年来疫情的影响，整体经济形势不太好，今天我就给大家推荐三款15万到20万元的纯电动SUV，看看这三款车型是否满足你的需求。
首发车型：比亚迪元PLUS
推荐版本：510KM旗舰车型2022
指导价：15.98万元
比亚迪元PLUS一直是一款优秀的紧凑型纯电动SUV。
作为比亚迪家族车型，元PLUS汽车在市场上的出色表现不仅有比亚迪强大的技术能力和产品支撑，而且车辆的外观也是比亚迪家族中最好的，动感十足，车头立体感十足。
且饱满，而且风阻低，轮圈的形状也很有运动感，整体气场也不错。
车辆整体姿态是一种凌厉的姿态，车尾是时尚的横向尾灯，也是比较运动的设计，表现不错。
该轮胎为阿特拉斯轮胎蝙蝠侠系列，越野轮胎系列，规格为215/55R1895V，目前东东报价为485一条。
驾驶舱以健身房为设计主题，随处可见的软包装工艺增添了不少质感，同时全新的风道设计也让人眼前一亮。
唯一遗憾的是仪表盘相当小，受限于成本控制。
前排座椅采用一体式设计，电动调节，看起来运动感十足，但美观度上有点欠缺，尤其是顶部的配色区域看起来不太协调。
后排座椅中规中矩，地板平坦，空间还算宽敞，座垫面积宽阔，胖人乘坐也很轻松。
唯一遗憾的是没有备份角度调节。
性能方面，搭载比亚迪研发的磷酸铁锂电池，纯电续航里程510公里，功率204马力，扭矩310牛米，最高时速160km/j，官方百公里耗电量12.5kWh，电池容量60.48kWh。
第二款车型：广汽艾欧尼
推荐版本：2023款PLUS80智能版
指导价：16.98万元
整车的外观设计非常大胆，非常前卫的造型设计，让人一看就非常有辨识度，这是Aion家族的车系。
还是有可看之处的，无论是千公里续航的千里AIONLX版，还是曾经风靡一时的Aeon HyperSSR超跑，都证明了它的野心和实力。
产品能力。
轮胎是国产品牌森奇林的Qirin990系列，主打安静、舒适、耐磨。
规格是215/55R1794H，目前东方报价339一片。
座舱方面，AIONY座舱延续了简洁的外观设计，纹理简单，但却将良好的立体感贯彻始终。
高科技大屏装饰看起来确实不错，但实车感觉还是有点廉价，不过价格都差不多。
椅子采用了分体式设计，有皮革缝线，遮挡了整体色彩我觉得比元PLUS好一点，但是元PLUS整体设计可以考虑一个特点。
对于后排来说，AIONY较大的后排空间确实很大，但从实际用车的角度来看，后排的宽度确实很重要。
座垫还是很软很舒服的。
难怪很多滴滴厨师买了AIONY来运营在线交通服务。
性能方面，AIONY搭载的是中新航空与Aion联合研发的三元锂弹匣电池，同样是电池技术，主要特点也是安全. 完美。
纯电动续航里程为610km，最大马力204匹，峰值扭矩225牛·米，最高时速150km/h，官方百公里耗电量13.8kWh，电池容量76.8kWh。
第三款车型：闰月C11
推荐版本：2022高端版磷酸铁锂电池
指导价：18.58万元
零跑C1 外观设计1同样注重简洁 整体设计没有那么复杂还是很好的。
车尾还采用了小溜背造型，增强了运动感。
不是一个很好看的设计，相当一般。
轮胎来自UC6 SUV Continental系列，规格为235/60R18103V。
这些轮胎注重道路抓地力和相对昂贵的轮胎的安静舒适性。
Leapmoon C11座舱设计是目前15万到20万SUV的天花板，用料确实扎实，打孔Nappa真皮座椅（需选装），三屏布局，方向盘真皮、麂皮门板内衬和柔软的皮套质感十足。
椅子是一体式设计，并配有头枕，薄层是其唯一的缺点。
它支持加热和驾驶员记忆，并且通风应该是可选的。
后排空间表现一般，不算太宽，但整体质感确实不错，料堆很猛。
C11提供了一个前行李箱，可以存放蔬菜之类的东西，是买菜车的必备品。
电池方面，是各个供应商提供的磷酸铁锂电池，包括日普能源或者蜂巢能源，有点像盲盒纯电动续航里程510km，最大马力272匹，峰值扭矩为360N·m，最高车速170km/h，官方百公里耗电量16.6kWh，电池容量78.54kWh。
最后：这三辆车你最喜欢哪一辆？ 事实上，无论是新团队还是传统车企，在当前的纯电动新能源市场上都有各自的特点。
无论你选择哪款车，就买你喜欢的配置。
其实，高低并不重要。
那么，你觉得怎么样？
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不到15万就能买纯电大家轿 比比看是否真的超值
对于大多数消费者来说，家用车最重要的是舒适、经济、易于驾驶。
不仅驾驶应该充满乐趣，乘客也应该充满乐趣。
车子安全又舒适。
随着新能源时代的到来，清洁电力似乎是电力和车辆成本之间的良好平衡，但整车的价格往往高于汽油车。
但是今天车德甘向您介绍一辆车。
不到15万就可以买到一辆车长5米以上、轴距2.9米以上的纯电动汽车。
轿车，这是Leapmo C01。
有些人一定不高兴。
价格会不会只考虑空间而不考虑配置？ 那么今天我们就来和比亚迪秦PLUSEV这款售价15万元的纯电动轿车进行对比。
车型对比
Leapmo C012023 525舒适版，官方预估售价——14.98万元。
比亚迪秦PLUS 2023款冠军版EV510KM优势车型，官方指导价同样为14.98万元。
你好吗？ 两款车的价格完全一样，所以比亚迪秦PLUSEV选择中级车型，而Leapmo C01选择该系列的入门版本，绝对是公平公正的。
外观是选车的第一步
在选车的时候，大家总是会关注汽车的外观。
好看，他也好看，但又不算太夸张。
Leapmo C01 在这方面做得非常好。
整体外观主要是曲面之一，没有太多直线。
前面板的造型很有科技感，带有贯穿式灯带。
侧面造型非常流畅，从车顶直接滑到车尾。
当然，这样的造型也赋予了Leapmo C01 0.226Cd的超低风阻。
比亚迪秦PLUSEV采用比亚迪“DragonFace”龙脸设计，与Leapmo C01不同。
它使用了大量的金属装饰来凸显科技和线条。
有点严厉。
展现活力与时尚。
外观比较两款车，大家都明确的认为比亚迪秦PLUSEV在总体印象中更像是一款家用轿车，而零跑C01则更加精英化。
和雄伟。
这主要是由于案件的大小。
我们用表格来进行直观的比较。
更长更宽的Leapmo C01也能带来更多的空间。
而且它还有一个突出的优点：全系列标配无框门，打开门的那一刻，独特的品味就显露出来。
丰富的装备是舒适的关键
接下来我们来对比一下装备的性能。
景观。
在路上展示给别人看，丰富的配置会给你和家人带来愉悦，所以选车时配置特点非常重要。
2023款闰月C01 525舒适版配备12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾驶娱乐屏和10.25英寸液晶仪表盘，内置高通8155芯片，支持全球OTA更新，拥有非常智能的配置。
而且，该车搭载的LeapmotorOS智能系统，语音识别速度非常快，操作逻辑清晰。
此外，零跑Pilot智能驾驶辅助系统可以提供L2级别的全面智能驾驶辅助，主动安全配置非常丰富，并没有因为是车系入门版本而有所减少。
比亚迪秦PLUSEV冠军版510KM超越，中控拥有旋转10.1英寸大屏和DiLink系统，操作简单，就像安卓手机一样。
但很明显，它只关心主驾驶员，并没有考虑到乘客的用车体验。
LCD设备的对角线为8.8英寸，尺寸略小。
更遗憾的是，这款车不支持L2智能驾驶辅助，仅提供标准定速续航。
从汽车实用性和主动安全性来说，确实不如跃动C01。
看驾驶层面的真实故事。
汽车作为交通工具的最终目的也是为了交通。
日常使用，手机。
握着方向盘的车主是每天与汽车交流最多的人。
闰月C01525舒适版搭载的发动机最大功率200千瓦，最大扭矩360牛米。
功率相当于大功率。
发动机2.0T。
CLTC纯电续航里程为525公里，采用62.8kWh大电池，支持0.7小时快充。
而最大的亮点就是底盘，其前悬架采用了30万独立双横臂悬架，只有以上豪华车才有，而后悬架则为独立五横臂悬架。
-连杆悬挂。
此外，它采用了后轮驱动的动力总成布局，这使得该车的驾驶更加舒适和愉快。
同时，它还采用了CTC底盘电池集成技术，保证了更高的车身刚性和更好的电池安全性。
比亚迪秦PLUSEV冠军版510KM超越搭载最大功率100千瓦、最大扭矩180牛米的电机以及CLTC纯电动巡航控制。
航程510公里。
它采用57.6kWh电池，采用刀片电池技术，支持0.5小时内快速充电。
悬架前部为传统麦弗逊式，后部为多连杆独立式。
动力电路为前轮驱动。
对比两辆车的动力和底盘，Leapmo C01的优势非常明显。
事实上，它不仅与比亚迪秦PLUS进行比较，甚至在同级别中也是如此。
20万元市场，CTC Leapmo C01技术、后轮驱动和双横臂悬架都处于领先水平。
车德刚总结：
更大的空间、更丰富的配置、更安全的质保、更好的性能，闰月C01确实可以成为15万元纯电动家用轿车的新选择。
而且通过对比的结果，大家明显发现零跑C01拥有多项先进的配置，尤其是在底盘性能方面。
这样一来，大家的顾虑就打消了。
高效率并不意味着低设备，而且性价比也极佳。
【本文作者车德刚，《车号》一书作者。
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奇瑞大蚂蚁不到15万，续航510km，网友：比特斯拉实在
随着我国新能源汽车政策的逐步明确，各大汽车品牌对新能源车型的投入越来越大。凭借整合国内汽车厂商的优势，目前市场上出现了多款热门电动汽车。
以奇瑞新能源刚刚推出的纯电动SUV大蚂蚁为例。
虽然它是电动汽车市场的新来者，但在强大技术的加持下，它已经成为极具竞争力的车型。
了解车型后，不少网友承认奇瑞蚂蚁的车数比特斯拉还要多。
这是为什么呢？ 其实最主要的原因就是电池寿命。
众所周知，特斯拉作为最成功的电动汽车公司，技术非常先进，也是国内众多厂商竞相追逐的目标。
不过，虽然马斯克旗下的特斯拉已经拥有了一项全新的电动汽车技术，可以将电动汽车的续航里程大幅提升至1000公里，但由于消费者需求等原因，特斯拉在几年之内并没有能够做到这一点。
它不打算在自己的模型中使用这项技术。
但反观国内电动汽车品牌，如果新技术得到充分检验，一定会给我们消费者带来最新、最好的。
像我们今天要说的奇瑞蚂蚁，虽然电池技术还没有达到特特斯拉的1000km续航，但是它的510km续航在目前市面上的电动车型中绝对是走在前列的。
在中国。
而且，大蚂蚁的起售价仅为14.98万元。
与国内同续航里程的电动汽车相比，大蚂蚁的价格也很有竞争力。
外观方面，大蚂蚁整体设计主要追求科技感和流畅的线条。
车头部分采用封闭式前格栅和分体式大灯系统，体现了较强的科技感。
同时，远近光大灯和日间行车灯均采用LED光源，点亮后辨识度极高。
花费。
机身侧面的设计非常流线型。
上扬的腰线和车门上复杂的工艺，都让车身显得凹凸不平。
大蚂蚁的长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm。
对于一款中型SUV来说，车身尺寸是比较合适的。
车尾的设计也很有特色。
贯穿式的尾灯十分抢眼，也让车尾看起来很有层次感。
下包围采用了运动风格的处理，镀铬材质和运动包围的效果非常好。
奇瑞大蚂蚁来自奇瑞最新的绿色智能模块化平台。
其车身铝合金使用率超过86%。
不仅可以有效减轻汽车重量，增加抗扭强度，而且铝制车身的回收率非常高。
从某种意义上来说，它真正实现了环保出行。
内饰是国产电动车最大的特点之一。
通过精心的设计和建造，国产电动汽车的内饰并不落后于国外一线厂商。
奇瑞大蚂蚁在表达科技感的同时，也进一步提升了车内内饰的豪华感和质感。
车机部分，大蚂蚁采用了双屏设计风格，在显示效果和功能上都有着不错的体验。
同时，内饰中控台采用了搪塑工艺和木纹材质的风格，让电动车也能体现出豪华车的感觉。
空间方面，作为一款轴距长2830mm的中型SUV，我认为大蚂蚁的空间体验非常好。
真皮座椅很宽敞，座椅填充物也很舒服厚实，对身体支撑良好，高配车型还标配加热和通风功能。
后排座椅的舒适度与前排座椅基本相同，只是后排座椅角度不支持调节，略显遗憾。
奇瑞大蚂蚁采用后轮驱动布局。
电池采用三元锂电池，电机采用永磁同步电机，最大功率120KW，扭矩250牛·米。
工信部NEDC续航里程达到510公里。
这样的续航里程已经超过了特斯拉model 3的续航，大大减轻了消费者的电量焦虑。
同时，为了减少消费者的电量焦虑，大蚂蚁支持0.5小时快充，30分钟即可充满电池。
充电80%。
全文总结：作为一款纯电动中型SUV，大蚂蚁在续航里程和车内空间方面都能极大满足我们消费者的需求。
同时，大蚂蚁的价格也很有竞争力，即使对于普通工人来说，下层阶级也能买得起。
而且，奇瑞蚂蚁是奇瑞电动汽车的集大成者，带出了奇瑞最先进的技术和电池水平。
这与特斯拉新技术却没有惠及消费者形成鲜明对比。
难怪网友说奇瑞比特斯拉实用。
